日产阳（yáng）光2.0介绍：
日产公司的阳光系列轿车历（lì）史悠久。自1966年（nián）首款（kuǎn）sunny在日本诞（dàn）生以来，日产还（hái）曾经9次全面（miàn）更新了车型设（shè）计，如（rú）今阳光系列的全球累积产量也已（yǐ）经超（chāo）过（guò）1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。阳光(sunny)给人的（de）印象就像个（gè）沉稳的居家男人，得体，大方，整体上不（bú）失不过，很符合大多数中国人对家庭用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年开发的新时尚轿车（chē），造型更加时尚、动（dòng）感，极富吸引力；冠军血统的引擎保证了其强劲有力、随（suí）心所欲的（de）行驶性能；雅（yǎ）致（zhì）、舒适的车内空间和充实的E化配（pèi）备（bèi）进一步满（mǎn）足了现代年（nián）轻（qīng）白领和私营业主（zhǔ）的需求（qiú）。
阳光可（kě）说（shuō）是将天（tiān）籁（lài）和智尊（zūn）的设计亮点有机结合。车头部分（fèn）尤其明（míng）显，最新（xīn）采（cǎi）用的三阶（jiē）横（héng）栅式水箱护罩（zhào）取代了（le）老款细密的直瀑式（shì）格栅，而醒（xǐng）目的Nissan车标（biāo）也（yě）从发动机前盖上移到（dào）了格栅（shān）正中（zhōng），这样的（de）改动不仅（jǐn）增加了运动（dòng）气息，同时（shí）也更迎合了（le）时（shí）代（dài）的审美取向。老款阳光所采（cǎi）用的花生形（xíng）大灯（dēng）被利落（luò）的三角形流（liú）线头（tóu）灯所取代，并在里面融合（hé）了双子星排列灯组、一体化直（zhí）列镶嵌（qiàn）转向灯（dēng），散发出晶莹剔（tī）透的时尚魅力，给（gěi）人以锐利的视（shì）觉感（gǎn）受。为提高（gāo）行（háng）车安全（quán），行李厢（xiāng）盖（gài）也换了新（xīn）的造型（xíng），取（qǔ）消了原来的（de）“假风翼”设计，整体线条（tiáo）更圆（yuán）滑（huá）流畅。
 新阳光沿用了（le）久（jiǔ）经考验的SR2.0发动机，全铝的（de）16气门发动机最大功率（lǜ）可达107kw，最大扭矩183N·m。上车，挂入D挡，踩（cǎi）下油门踏板，伴随着较强的推背感，车辆猛然提速，当转速（sù）在2500转左右（yòu）时车辆开始（shǐ）加档，档位衔接平滑，几乎（hū）感（gǎn）觉不到换档的间歇。深踩油门（mén），仍有源源不断的动（dòng）力输出。当车速（sù）达到80km/h时（shí），深踩油门松开OD键，车辆被强（qiáng）制降（jiàng）档（dàng），转速（sù）迅猛（měng）提升（shēng），顿（dùn）时感（gǎn）到发动机强大的扭（niǔ）力输出。新（xīn）阳光采（cǎi）用了前麦弗逊后多连杆（gǎn）式悬挂，在高速过弯（wān）时并未感到甩尾现象，侧倾也还不算（suàn）太明显（xiǎn），方向的反（fǎn）馈也很好（hǎo），轻推方向车辆便可从容迸线，给驾驶者较强的安全感（gǎn）。

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 日产阳光2.0参数：

汽（qì）车（chē）厂商	上市时（shí）间	汽车级别	车体结构（gòu）	参考油耗	发（fā）动机	长（zhǎng）/宽/高（gāo）(mm)
东风日产	2005年	紧凑型车	三厢车	6.3	1.5L	4490×1710×1440

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 日产阳光2.0图片：