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内容摘要：自（zì）驾车（chē）租赁行（háng）业，本（běn）是一个借国际旅（lǚ）游岛东风闻风而（ér）起、朝气蓬（péng）勃的（de）财产（chǎn）。散客时代的来临，更给（gěi）这个行业带来无限潜力。全省850多家汽车（chē）租赁企业，2万（wàn）辆租赁车辆，每年（nián）可享近2亿元的市场（chǎng）蛋糕。可就（jiù）是这样一个（gè）充满“钱景（jǐng）”的行（háng）业，经过10多年“挣扎（zhā）”，...四（sì）是草案将（jiāng）明确经营者与承租（zū）人的权利义务，促使依法经（jīng）营（yíng）、正当租车（chē）。好比，租赁合同不（bú）能五花八门，应是当局（jú）相关职能部门供给的规范的合同格式文本，明（míng）确（què）经（jīng）营者的（de）告知（zhī）义（yì）务；明确租赁期间因承租人（rén）原因造成租赁车辆交通（tōng）违（wéi）法、交通事故以及被扣押等责（zé）任，由双...
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自驾车（chē）租赁（lìn）行业，本是一个借国际旅游（yóu）岛东风闻风而起、朝气蓬（péng）勃的财（cái）产。散客时代的（de）来临（lín），更（gèng）给这个行业（yè）带来无限潜力。
全（quán）省850多家汽车租（zū）赁企业，2万（wàn）辆租赁车辆（liàng），每年可享近（jìn）2亿元的市场蛋糕。可就是这样一（yī）个充满“钱景”的行业，经过（guò）10多年“挣扎”，至今仍乱象重重：准（zhǔn）入门槛低（dī）鱼龙混杂、车行随意定价逢节抬价、车（chē）况不（bú）佳服务缺失（shī）……消（xiāo）费者饱受其害，租赁企业举步维艰，海南的（de）旅游形象也受（shòu）到严重伤害（hài）。
凡此各种，问（wèn）诊求因，皆指向海（hǎi）南汽车（chē）租赁企业无法可依（yī）、无人监管，处于自（zì）生（shēng）自灭的无序状（zhuàng）态。
春节将至（zhì），租（zū）车旺季来临，海南自驾车（chē）租赁企业该（gāi）如何（hé）迎考？
消（xiāo）费者说（shuō）
烦
租车途（tú）中出事车（chē）行撒手不管
旅客（kè）一（yī）次（cì）闹心（xīn）的租（zū）车经历，折射海（hǎi）南租车行业（yè）混乱现状。
“没想到会碰（pèng）到这情况，一路上的惊恐和郁（yù）闷简直没法说。”2014年元旦，广西南宁的（de）程国诚（chéng）一家来（lái）海南旅游，为了自由安排行程，程国诚决定“尝一次鲜”租辆车。没想到（dào），一场令（lìng）人“冒（mào）冷汗”的旅（lǚ）程就此开（kāi）始了。
旅游不差（chà）钱，程国诚在海（hǎi）口一（yī）家汽车租（zū）赁公司租了一辆宝马（mǎ）越（yuè）野，开始他的市县自由行（háng），每天（tiān）租车（chē）资1800元。程国（guó）诚（chéng）一家的旅程开始很是顺利，游玩（wán）观赏，不（bú）亦乐乎。可（kě）是第（dì）三天（tiān）到了五（wǔ）指山曲曲（qǔ）折（shé）折（shé）的山（shān）道上时，仪表盘上的发动机故障（zhàng）灯突（tū）然（rán）亮了起（qǐ）来，这可让（ràng）程国诚大冒冷汗（hàn）。“若是别的（de）故（gù）障还好，发动机出故障可是大事（shì）。”程国诚第一时间想到的就是向租赁公司（sī）“求救”，可（kě）是拨通电话后，租车公司的告知是：这（zhè）可没办法，以前没碰到过这种（zhǒng）情况，不能供给检测（cè）救援。
程国诚气（qì）愤不（bú）已，电话中与租车公（gōng）司的工作人员吵了起来。程国诚告诉（sù）记者：“后（hòu）来租（zū）车公司老板接了电话，说（shuō）让（ràng）他（tā）的朋友帮我看看，可是（shì）从海口出发（fā）需四五个小时。我（wǒ）哪能等这么（me）久，只好硬（yìng）着（zhe）头皮往前开。”
后来，程（chéng）国诚（chéng）又电话联络宝马中（zhōng）国（guó）的客服，被（bèi）告知用户只（zhī）能本身开（kāi）到海口或三亚4S店检测故障。无奈，程国诚（chéng）一家就这样结束了尚未完成的旅行，“这车况（kuàng），这服务（wù），在海南租（zū）车我再也不（bú）想尝试了。”
程国诚的失望，正（zhèng）是海南租车行（háng）业现状的一次折射。
记者（zhě）暗访
乱
价钱（qián）随意乱报（bào）车况（kuàng）差（chà）事故多（duō）
同款车不（bú）同租（zū）赁（lìn）公司租金、押金相（xiàng）差数百至（zhì）数（shù）千元。
海口市蓝（lán）天路（lù）、海甸岛区域，聚（jù）集着众多汽车租赁公（gōng）司和旅行社，临近春（chūn）节，一些（xiē）红色招牌被决心地抬到（dào）了（le）路边，“租车”两个（gè）大字，似（sì）乎在暗（àn）示着路（lù）过的人们（men）：自驾车游海（hǎi）南的又（yòu）一个旺季，要到（dào）了。据不完（wán）全统（tǒng）计，全省在工商部门注册登记的汽车（chē）租赁经营（yíng）企（qǐ）业有850多家（jiā），主要分布在三亚、海口。
可是，这个传统的租车（chē）旺季，加上散客时代来临，业内却（què）普遍乐不起（qǐ）来，这一切都源（yuán）于租赁行业乱象重（chóng）重、供（gòng）需（xū）双方不满（mǎn）诸（zhū）多（duō）。
逢节肆意抬价
价钱雾（wù）里看（kàn）花
“可以租辆（liàng）商务车（chē）吗?”“可以，但此刻是5天起租，你可（kě）想好。”
“别克GL8平时（shí）才500元（yuán）/天，怎么你这里2000元/天？”“过年过节都这样，资（zī）源少，家家都这价钱（qián），我这只是平（píng）时（shí）4倍，不算高。”
这是记者（zhě）以租车人身（shēn）份（fèn）在蓝天路一（yī）家汽车租赁公司进门问（wèn）价（jià）时的（de）对话（huà）。面（miàn）对春节“疯涨”的价钱，租赁企业（yè）显得（dé）“很坦（tǎn）然”。
记者（zhě）以租赁现代悦动轿（jiào）车为由走（zǒu）访多家汽车租赁企业，询价中（zhōng）发（fā）现（xiàn），海（hǎi）口快乐达报（bào）价280元/天，海之美400元/天（tiān），价钱差高达（dá）120元。随后，记者又以租赁一（yī）款别克商务车为由，走访（fǎng）发现，在神州（zhōu）租车需要押金8000元，在海口锦辉需要押金（jīn）5000元（yuán）。同款车押金、租金价（jià）差巨大。
“定价乱的问题（tí）其实在（zài）租车市场上很普（pǔ）遍。”一租（zū）车公司工作人员透露，从租车（chē）的价钱、合同（tóng），到流程（chéng），都由公司自（zì）行制订，“没有固定标准，也没有指导定价，节假日里汽车租金一（yī）般会涨3倍—5倍，时间上也（yě）都是至少5天起租，且要提前预约。”海南一级（jí）方程式汽（qì）车租赁（lìn）公司的（de）一名员工说：“我们都是顾客需要（yào）时把车开（kāi）来，检查好后你（nǐ）直（zhí）接开走就行。”
车辆多是私家车
车况安全难保证
“这车的车（chē）况怎么样，路上不会（huì）出什么事吧？出事了（le）怎么办。”“你既然租我们的（de）车，就（jiù）要信赖我们。”
当记者（zhě）问（wèn）及（jí）最关心的行车（chē）安全、车况问题时，汽车（chē）租赁（lìn）企业给（gěi）出的（de）大多是这种似是而非的回答。
记者深入调查（chá）发现，租赁汽车（chē）公司的服务，真是无法恭维。
居（jū）民住（zhù）宅小区里的一间办公室里，一张桌子（zǐ）、一台电脑、一（yī）位工作人员，这是记者（zhě）在（zài）走访中发现（xiàn）的不少租赁公司办公场地的真实状况，明显缺乏相（xiàng）对完美的管理制度（dù）和安全管理岗位人（rén）员。
问询中，一些小（xiǎo）规模企（qǐ）业用于自驾租（zū）赁的车辆来源多样，其（qí）中不少车是私人供给的临时性用于自（zì）驾租赁（lìn）经（jīng）营（yíng）的私家车（chē）辆。
因为（wéi）缺乏监管，一向以来（lái），自（zì）驾租赁（lìn）车企业只需工（gōng）商（shāng）登记（jì）执照就（jiù）可以（yǐ）开（kāi）门营业了，所以有了租赁车行的“遍地开（kāi）花”。此外，为（wéi）了降低成（chéng）本，一些企业（yè）投（tóu）放了大量（liàng）车况差、成本低（dī）的（de）车（chē）辆。
“很多是挂靠或是临时调用的私家车，企业对车辆根本没有介入实际管理，怎么（me）谈得上对车（chē）辆（liàng）进行安全检测、按期维（wéi）护？”因（yīn）工（gōng）作需（xū）要，经常租车的海口市民王静女士对记（jì）者发出这样的感（gǎn）慨（kǎi）。
而当（dāng）被问及是否（fǒu）可（kě）以享受异（yì）地还（hái）车等服务时，大都租赁车行给（gěi）出（chū）否（fǒu）定的回（huí）答。但也有少数车（chē）行供（gòng）给此项服务，如（rú）海之美汽车（chē）租（zū）赁（lìn）公司等，但需（xū）要租赁费之外再支付至（zhì）少300元的空驶费。
租赁公司普遍违规
承租人权益（yì）难保（bǎo）障
“只出（chū）租车辆（liàng）、不（bú）供给驾驶劳（láo）务（wù）”一（yī）向以（yǐ）来是国家规定的、不冲击其他营运车辆（liàng）的自驾租赁车的基（jī）本经（jīng）营方（fāng）式。记者（zhě）走访中却发现这一规定早被公然打（dǎ）破，海南（nán）一级方程式汽车租赁（lìn）公司明码标（biāo）价（jià）配（pèi）备驾驶人150元/天，且由顾客承担驾（jià）驶人住宿，在即（jí）将到来的春节（jiē），其价钱已飙升至400元/天。其他一（yī）些租赁公司如海南锦辉汽车租赁、海之美汽车租赁（lìn）等都供给驾（jià）驶劳务服务，“供（gòng）给驾驶（shǐ）劳（láo）务服务正（zhèng）悄然成为一（yī）种常态（tài）。”省（shěng）汽车行业协会汽车（chē）租赁分会负责人符策（cè）望（wàng）说。
记者调查发现，海南（nán）7成以上的汽车租赁企（qǐ）业都有供给配备驾驶员的收费项目。
另（lìng）一（yī）方面，由（yóu）于当前自（zì）驾车源十分复（fù）杂，企业未能对车辆采（cǎi）办（bàn）必要的保险，一旦发生交通（tōng）事（shì）故，推责（zé）、“跑路”时（shí）有（yǒu）发生（shēng）。省（shěng）道（dào）路运输局一（yī）位负责（zé）人透露（lù），2011年4月（yuè），一（yī）辆不法经营的（de）租赁车发（fā）生车祸，造成一家多（duō）人死亡，至今受害人（rén）的抵偿问题都没能（néng）解决。
同时（shí），承租人在租赁车辆时，签定的合同中双方权（quán）益差错等（děng），发生（shēng）纠纷时，承租（zū）人往往（wǎng）投诉无门，只（zhī）能独自（zì）承担损（sǔn）失。
车（chē）企（qǐ）诉苦
难
罚（fá）款多保费（fèi）高缺管护常遭骗
承租人自驾行为难监管，违章成本（běn）由租赁企业（yè）承担（dān）。
租车人对租赁企业发出诸多疑问的同时，租赁（lìn）企业也同样面临发展困惑和难解的苦恼。
承租（zū）人（rén）违章企业代受罚
每年吃掉营（yíng）业收入（rù）10%
“我们对承（chéng）租（zū）人的自驾行（háng）为也无法监管或约束，无证、疲（pí）惫驾驶的（de）行为时有（yǒu）发生（shēng），带来安全（quán）隐患不说，闯红（hóng）灯（dēng）、车（chē）祸、盗窃等问题更是困扰租赁（lìn）企业。”租赁企业苦恼不已。
自驾租（zū）赁公司对承租人在（zài）使用自（zì）驾（jià）租赁车的过程中，好比对一些闯红灯行（háng）为就很难处理，给企（qǐ）业带来的损失不（bú）小。“这其实是一个无奈的行业。”符策望告诉记（jì）者（zhě），按（àn）照协会（huì）的调查，“目前（qián），企业每（měi）年的经营收入中，约10%的收入（rù）都用于冲抵承租人（rén）违章驾驶的罚款，这使得（dé）企业（yè）的经营成本压力不息增（zēng）加，在新交规（guī）实施（shī）后，不仅（jǐn）是罚款问题不（bú）易解决，企业又面临（lín）着驾照扣分问题。毕竟（jìng），你（nǐ）不可能做到让外地违章的（de）客户（hù）把身份证（zhèng）和驾照原件（jiàn）寄（jì）过来，这亟（jí）待当局部门出台相关措施。”
海航思福汽车租赁公司市场部（bù）总经（jīng）理蔡（cài）小红认（rèn）为（wéi），目（mù）前几乎所有（yǒu）租赁公（gōng）司（sī）都会（huì）在车（chē）偿还（hái）后一个月退（tuì）还（hái）押金，以防承租人（rén）给企业带来损（sǔn）失，但到交警部门查询到（dào）违（wéi）章记录（lù）所需（xū）要（yào）的时间也很长，经常有违章承（chéng）租（zū）人成（chéng）了“漏网之鱼”，违（wéi）章成本都由租赁企业来承（chéng）担。
车辆（liàng）3年即需更新
保（bǎo）费太高难（nán）以承受
蔡小红说，从事多年的自驾租赁业，感到很无奈。“租赁车业本身就（jiù）是高投入、高风（fēng）险、低利润的一个行业（yè），正规租赁公司一般车辆3年左右就要更新、淘汰（tài），从业企业普遍看中的是（shì）将（jiāng）来发展前景（jǐng）。”
符（fú）策望最近在四处奔走，与（yǔ）保险公司洽商保费费率（lǜ）事（shì）宜，这是很多汽车（chē）租赁公（gōng）司（sī）都（dōu）十分关注的现实问（wèn）题，也是海南租赁公司经（jīng）营成本压（yā）力大的又一症结。按照目（mù）前海南保险公司为租赁企业开（kāi）出的保单费率（lǜ），普遍是私家车（chē）的2倍以上。也就是说，如果市民一辆普通私家车（chē）的（de）全保费是3000元，那（nà）么作为租赁公司的（de）用（yòng）车，保费可能（néng）高达6000元。
符策（cè）望拿（ná）出了（le）一张中国保险行（háng）业协会为（wéi）浙江开出的（de）函（hán）件（jiàn）说，中国（guó）保协已提（tí）出，承租方（fāng）如果是一（yī）个（gè）人长期相对固定租（zū）赁用车，那么这台租赁车辆的保费可以按照非营（yíng）业费率承保，也（yě）就是按（àn）照私家车的（de）费（fèi）率来收取保费。“这一措施在浙江（jiāng）已经开始实（shí）施了（le），在海（hǎi）南却没（méi）有。而海南租赁公司中，长租车辆的比例已占（zhàn）到了1/3以（yǐ）上（shàng），高保费率（lǜ）无（wú）疑给企业较为困难的经（jīng）营再度‘雪上加霜’。”
缺（quē）乏当（dāng）局（jú）有效监管（guǎn）
企业（yè）只（zhī）能抱团取暖
汽车租赁业内一份调查显示，在海南自驾（jià）租赁（lìn）车行业，尽管有年营业额3000万（wàn）元以（yǐ）上（shàng）的大型租赁（lìn）企业，但大都是营（yíng）业额50万元以下的中小企业（yè），年营业额超50万（wàn）元的（de）企业的行业排名可进（jìn）前30名。在（zài）没有当局部门管理的状态下，大（dà）大小小的租赁公司只能“抱团取暖”。
海（hǎi）南三九汽车（chē）租赁公（gōng）司曾被（bèi）骗租（zū）15辆自驾租赁车导致公司（sī）无法经营，海（hǎi）南高（gāo）速（sù）汽车租（zū）赁（lìn）公司也曾发（fā）生被（bèi）骗11辆车的事件。海南顺通汽车租赁公司负责（zé）人说，提防（fáng）这种犯罪行为，需要企业配备（bèi）更（gèng）多（duō）科技设备，好比增设二（èr）代身份（fèn）证手持查验仪（yí），配备GPS定位系统（tǒng）等，这都需要较大手笔投资。
“没（méi）有保护，也没有监管，怎么办？我们就组（zǔ）织行业内的企业，自发组（zǔ）建（jiàn）QQ群，信息互通（tōng），碰到诈骗行（háng）为就（jiù）在群里（lǐ）发布。”符（fú）策（cè）望（wàng）说，在（zài）无法做到（dào）异（yì）地设分公司、业务（wù）点的情况下，只能采取（qǔ）协会联盟（méng）内企业互帮合作的方式，协助（zhù）实现异地（dì）收车（chē），异地救援和维修（xiū）等基本服（fú）务（wù）。“目前也（yě）只能做到（dào）这一点，覆盖面很（hěn）有（yǒu）限，这（zhè）是企业（yè）的实际难（nán）处。”
问诊开方
法
十年无法可依
立法欲破顽疾
现在，跟（gēn）着散客增多，海（hǎi）南自驾租赁车越（yuè）来（lái）越走俏。自驾租（zū）赁车行业（yè）是与旅游最密切相关的行业之一（yī），其自（zì）身及管理（lǐ）存在的诸多问题，不仅影响到自驾租赁车行业的发展，更（gèng）影响到（dào）海南国际旅游岛的建设与形象。立法，无疑将会给自驾车（chē）租赁行业带来曙光。
亟待立法破管理“真空”
海（hǎi）南自驾车租（zū）赁（lìn）行业（yè）产生于1990年（nián）末。
1998年，原（yuán）国家（jiā）计委、交（jiāo）通部联合公布了《汽车租赁管理暂行办法（fǎ）》，当时（shí），海南省交通运输厅和省物价局（jú）相继公（gōng）布《海（hǎi）南省汽车租赁（lìn）业（yè）管理暂（zàn）行办法》和《海南省汽车自驾租赁业（yè）管理（lǐ）办法实施（shī）细则（试（shì）行）》。2004年，因与国务院公布实施的《行（háng）政（zhèng）许可（kě）法》规定有相抵触的内容，国家和海南省（shěng）均相继废止上述规（guī）定。自（zì）此（cǐ），海南（nán）自驾租赁车（chē）行业管理（lǐ）出现“真空”，交通运输部门也不再对（duì）汽车租赁实施审批和（hé）监管，汽车租赁（lìn）经营者凭（píng）一纸工（gōng）商登（dēng）记执照就可营（yíng）业。
“几（jǐ）个人合股以几辆私家车为基础就能成立汽（qì）车租赁（lìn）公司，甚（shèn）至有的空头公司，单（dān）靠调度别的（de）企业的车辆，也能从中赚钱（qián），这些问题都没人管。”省交通（tōng）运输厅出（chū）租（zū）车办主任黄文会说。
早在（zài）2011年，省工（gōng）商（shāng）局、三亚（yà）市交通局、省道（dào）路运输（shū）协会等单位已（yǐ）相（xiàng）继反映海（hǎi）南自驾租赁车行（háng）业存在的严重问题，呼吁立法规范（fàn）市场。
目前全国已有近30个省（shěng）、市相继出台自驾租（zū）赁车的（de）地方性法规。
国（guó）内（nèi）诚（chéng）信体系的缺（quē）失也是令（lìng）租车行业头疼的话题。在美国，成熟的社会（huì）体系保（bǎo）障下，个人的信用（yòng）系统周密而（ér）有效，轻微的违法行为，好比（bǐ）乘车逃票都会被记录到信用信息库中，影响终（zhōng）身。在这样（yàng）的信用体（tǐ）系下，骗（piàn）租的风险小。
而在（zài）海南（nán）自（zì）驾车租赁行业，很多公司（sī）碰到（dào）回头客（kè）或（huò）者大客户，便开出了“内部优惠（huì）”，同时也放（fàng）松了警惕。“对一些客户的身（shēn）份及资历无法考查，是一些不法分子屡屡（lǚ）得手（shǒu）的（de）原因。”符策望说。
将汽车租赁与旅游“打包（bāo）”发展
面对行业（yè）乱象，省交通运（yùn）输厅副厅长周文雄在日前（qián）省人大召开的立法打算可（kě）行性研讨会上坦（tǎn）言（yán），制（zhì）订相应的地（dì）方性法（fǎ）规，对（duì）汽车租（zū）赁市场（chǎng）进行规范和约束，这是规范自驾租赁市场（chǎng）的（de）根本途（tú）径。
省交通运输厅日前（qián）在起草（cǎo）《海南省自（zì）驾租赁车管理条例（lì）（草案）》时，将目前社会关注的一些核心问题列入起草（cǎo）纲领。
省交通运输厅政策（cè）法规处副调研（yán）员吴凡接（jiē）受采访时表示，在培育租赁市场（chǎng）的同时全盘考虑（lǜ）旅游（yóu）市场，自驾租赁车行业应充分挖（wā）掘自身优势，与（yǔ）汽（qì）车生产商、销售商、维（wéi）修厂、金融（róng）业（yè）、保险（xiǎn）业以及（jí）旅游业等成立更紧密（mì）联（lián）系（xì）。也应（yīng）当学习国外（wài）先进管理经验，推行规模化和连（lián）锁网络化经（jīng）营（yíng），晋升汽车租赁（lìn）品牌建设。
符策望则对规范自驾（jià）车租（zū）赁市场提出急（jí）迫建议（yì），“急（jí）迫（pò）希望（wàng）当局可以担（dān）负（fù）起（qǐ）监（jiān）管责（zé）任，在法律（lǜ）上（shàng）支持正规的租赁公司，攻击不法租赁公司。对于将来进入该领域的（de）租赁（lìn）企业，建议主管（guǎn）部（bù）门不要采用审批制，而（ér）采取备（bèi）案制；建议海南成立驾驶员服务（wù）有限公司，培育代驾（jià）市场。”
与（yǔ）此同时，蔡（cài）小红则（zé）从企业具体经营（yíng）层面提出建议，“希望当局能够发挥（huī）对这一行业（yè）的调节作用，并赐与企业（yè）以（yǐ）矫（jiǎo）捷的政策，但不要用重重（chóng）的锁链（liàn）将（jiāng）企业‘绑（bǎng）’住，好比在对租赁汽车的（de）采购（gòu）和品（pǐn）牌选择（zé）上，应尊敬顾客（kè）选择需求的多样性（xìng），尽量不采取单一的招投标。”
立法前瞻
海南省交通运输厅政策法规处处（chù）长林森表示，目（mù）前征求（qiú）各方（fāng）意见阶段有（yǒu）4个方面问题将予（yǔ）以明确。
一是将明确（què）自驾租赁车的概念与行业主管部门（mén）职（zhí）责（zé）。自驾租赁车就是经营者（zhě）向出租人出租但不供给驾驶劳务（wù）的七座以下载客机动车辆。只出租车辆，不供给驾驶（shǐ）劳务。各（gè）级交通运输主管（guǎn）部（bù）门和道路（lù）运输管理机（jī）构将作为自（zì）驾租赁车的行业主（zhǔ）管部门和（hé）具体实（shí）施管（guǎn）理（lǐ）的机构（gòu）。
二是要（yào）参（cān）照外省的立法，对自驾租赁车实施市场准入（rù）制，成立企业的安全化生产（chǎn），激励企业规模化、集约化和公司化管理（lǐ）。明确许可前提与许可程序、方式，特别是要求企业要成立与（yǔ）其生产要（yào）求相适（shì）应并行之有效的（de）安全管（guǎn）理（lǐ）制度和管理（lǐ）责任，积极引（yǐn）导大型企业进入自驾租赁车市场，控制（zhì）企业盲目投放自驾（jià）租赁车，防止空壳公司进入自驾租赁（lìn）车市场。
三是对自驾租赁车市场的经营（yíng）行为（wéi）进行监管引导（dǎo），构建（jiàn）良性竞争的市场秩序。草案将明确自驾租赁车经营者的规范经（jīng）营行为（wéi）及禁止性行（háng）为，对自驾（jià）租（zū）赁车经（jīng）营者实施服务质量信（xìn）誉考核制度，成立自驾租赁车经营的退出机制和许可、运力增减的奖（jiǎng）惩制（zhì）度，促进自驾（jià）租赁车企（qǐ）业供给优质、高端的车辆租（zū）赁（lìn）服务。
四是（shì）草案将明确经营（yíng）者与承租人的权利义（yì）务，促使依法（fǎ）经（jīng）营（yíng）、正当租车。好比，租赁合同不能五花（huā）八门，应是当局相关职能部门（mén）供给的规范的合（hé）同格式文本，明确经营（yíng）者的告知义务（wù）；明确（què）租（zū）赁期间因承租人原因（yīn）造成租（zū）赁车辆交通违法、交通（tōng）事故以及被扣押等责任，由（yóu）双方当事人自行约（yuē）定，解决自（zì）驾租赁经营者“代人受过”问题。
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更（gèng）新（xīn）时间：2014-01-16 18:12:24 来源：海（hǎi）南日（rì）报 编号：t20140116_43880
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